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保时捷911全系都用水平对置发动机，这种发动机结构比较特殊。全球也就保时捷和斯巴鲁两家车企在用。水平对置发动机的活塞像跷跷板似的左右对称排列，能让发动机整体重心更低，这样整台车的重心也会跟着降下来。你可以想象成把V型发动机的夹角拉到180度展开，就是水平对置的形态了。

作为保时捷的跑车代表，911有三款动力可选：低功版3.0T、高功版3.0T和3.8T。低功版3.0T能爆发385匹马力，最大扭矩450牛米，转速到6500转时马力最猛，1950到5000转之间都能输出最大扭矩。高功版3.0T马力直接飙到450匹，扭矩530牛米，同样6500转出最大马力，但扭矩平台从2300转开始发力，持续到5000转。最顶配的3.8T堪称猛兽，650匹马力配上800牛米扭矩，6750转时马力全开，2500到4000转区间能稳稳输出最大扭矩。这三套动力都搭配8速双离合变速箱。