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车载音响调音的终极指南来啦！想让车里的声音好听，得注意这几点：

1. 音响调音小技巧：很多人会用RTA频谱仪测音效，但车里环境复杂（哪有消音室啊），测试结果特别不准，尤其是低频部分。仪器测出来可能没问题，但耳朵听感可能差个0.5-1dB，所以测试只能当参考。最后还得靠耳朵听，尤其是练过耳的人才调得出来。

2. 细节调整指南：

- 声音闷：把60-80Hz降一降；

- 低音轰头：减125Hz；

- 中频太厚：砍掉400、500Hz；

- 中频刺耳：降1250-2000Hz；

- 人声太冲：减3KHz；

- 高频扎耳朵：调低4-6KHz；

- 齿音重（说话带“嘶”声）：减8KHz；

- 高音发毛：降12-16KHz。

反过来如果：

- 低音不够：加60-80Hz；

- 力道不足：加125Hz；

- 人声单薄：提200-400Hz；

- 声音发虚：加1KHz左右；

- 人声靠后：提3KHz；

- 高频不够亮：加4-8KHz；

- 空间感差：加12-16KHz；

- 低音太硬：减160-200Hz；

- 男声喉音重：减200Hz；

- 鼻音重：降250Hz。

3. 关键注意事项：

- 调EQ尽量用“衰减”而不是“提升”，把多余的部分减掉，层次自然就出来了。衰减一般控制在3-5dB以内，太多会破坏音质。

- 如果觉得缺了啥声音，大概率是设备、改装或者车内环境的问题，这时候应该先用电子分频器处理。如果是两分频系统，别疯狂提升频段，否则会改变声音底色，反而搞砸音质。

- 人耳对“高音峰”敏感，对“低谷”不敏感。如果某首歌听着好听，另一首就难受，说明频响有凹陷，得找出来适当提一提，或者检查改装有没有问题。