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2013款玛莎拉蒂总裁如果出现燃油压力低的问题，大概率是以下几种情况：机油不够、发动机过热、机油泵罢工、机油泵出油不足、曲轴轴承间隙太大，或者机油滤芯堵了。机油不够的话，机油泵就抽不上油，导致润滑系统压力不够。这时候机油泵可能抽进空气，零件得不到充分润滑，容易加速磨损。解决办法很简单，加点机油就行。

发动机温度过高的话，可能是水箱水垢太多、散热系统出问题，或者车子长期超负荷工作，还有喷油泵供油时间不对。这些情况会让发动机过热，机油变稀，从零件缝隙里大量漏出来，导致油压下降。这种情况得去维修店检查，可能需要清洗零件或者换新部件。

机油泵不转或者出油少，可能是因为驱动齿轮的固定销断了，或者齿轮和轴之间的连接键掉了。也有可能是机油泵里进了异物卡死了。另外，机油泵内部零件磨损过大，比如泵轴和衬套之间的间隙、齿轮端面和泵盖的间隙变宽，都会让泵油量减少，导致润滑压力不足。这时候需要去维修店检查机油泵，看看是修还是换。

曲轴和轴承用久了间隙变大，就会让机油流速变快，形成不了油膜，油压自然就降下来了。这种情况只能去4S店检修，可能需要更换轴承或者调整间隙。

机油滤芯堵了的话，机油就过不去，这时候滤芯底座的安全阀会被顶开，机油不经过滤直接进主油道。虽然能暂时维持油压，但机油里的杂质会直接进入系统，建议直接换新滤芯或者把旧的清理干净就行。