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说白了，如果钱不是问题，四个一起换当然是最省心的选择。但实际用车时，按同轴两两更换其实更划算，还能延长轮胎的使用寿命。比如前驱车，前轮既要负责驱动、转向，还要扛着大部分重量，磨损肯定比后轮快。等开到2-3万公里时，把前后轮调换一下位置，再继续跑个2-3万公里，前后轮的损耗就差不多了。如果这时候轮胎磨损到该换的极限了，可以四个一起换。不过通常这时候后轮的损耗还没到极限，也可以先换前轮，等再开几千到一万公里后再换后轮。按一辆车跑八年15万公里算，这样换下来能省下两条轮胎的钱，而且是合理利用资源，不是为了省钱不顾安全的那种。

从实际经验看，大部分车主都是按同轴两两换，前后轮逐次替换，一次性换四条的很少。换的时候要注意，同一轴上的轮胎必须花纹、品牌、型号都一致。一般5-6万公里是换胎的时间点，五年则是轮胎老化的极限期限，期间调换一次位置就行。所以到底该换两条还是四条，得根据自己的车况、磨损程度和预算来判断，既要保证安全，又要合理省钱。