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车子跑到4万公里了，这时候该保养了。具体该做啥呢？我来给你捋一捋：

1. 机油和机滤

这两样是每次保养必做的项目。现在机油分全合成和半合成，全合成的能撑1万公里或一年，半合成的就得半年或五千公里就得换。机滤每次保养都得跟着换，别偷懒。

2. 进气滤芯和空调滤芯

进气滤芯一般2万公里换一次，但要是老在灰尘大的地方开，发现它脏得不行就得提前换。空调滤芯没有固定周期，开空调频率高就得多注意，大概1到2万公里换一次。要是吹风的时候有股霉味，那必须得换了，毕竟细菌在里面繁殖可不卫生。

3. 冷却液

这个4万公里或两年就得换。冷却液干的是给发动机降温的活，要是不换，时间久了流动性变差，发动机容易过热。夏天开车时老出现开锅冒泡，十有八九是冷却液该换了。

4. 火花塞

火花塞分铜芯和贵金属的。铜芯的3万公里就得换，贵一点的能跑到6万公里。要是发现油耗突然蹭蹭往上涨，可能就是火花塞该换了。

5. 刹车片和刹车油

城市里开车老踩刹车，4万公里时刹车片可能已经磨到下限了。新的刹车片有15毫米厚，磨到只剩5毫米就得赶紧换。刹车油也是4万公里该换了，因为经常踩刹车会带进水分，温度一高水分汽化会影响刹车效果，严重了可能刹不住车。

6. 轮胎

轮胎用橡胶做的，一般3到5年或者5万公里得换。别光看年限，还得看花纹磨损，要是磨平了或者胎面有细小裂纹，说明老化了，这时候继续开危险系数太高。

车开得好不好三分在驾驶，七分在保养。4万公里这个节点，上面这些项目该检查的检查，该换的必须换，别心疼那点钱，安全第一啊。