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汽车旁通阀的作用主要有两个：一是把粗滤器和细滤器连起来，帮着过滤掉多余的杂质；二是防止机油跑进燃油系统里，确保发动机的润滑系统能正常工作。旁通阀在涡轮增压系统里最常见，也叫联动排气减压阀。内置排气旁通阀直接装在涡轮机上，用连杆控制排气口的阀门。当涡轮机压缩空气端的增压值达到设定值后，进气压力会推动连杆，把涡轮机排气侧的旁通阀打开。这时候一部分废气不用经过涡轮叶轮，直接排到排气管里。这样一来，推动涡轮叶轮的废气量减少，涡轮叶轮转速就降下来了，压缩机那边的转速也跟着降。所以这个内置排气旁通阀不仅是个限制涡轮最高转速的装置，还能把涡轮进口端的增压压力稳定在一个数值上（也就是说长时间运行也不会让压力过高）。