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汽车尾气检测一氧化碳超标，基本上都是发动机燃烧不彻底导致的。因为汽油里含有大量碳元素，正常燃烧会变成二氧化碳，但要是氧气不够，就会变成一氧化碳。那为什么会出现燃烧不充分呢？主要有这几个原因：

第一，车子是否热车了。冷车状态下汽油蒸发不好，所以刚启动和热车后的尾气排放差距挺大的。国家标准里这两种情况的排放标准都不一样，但年检的时候测的是完全热车后的尾气。

第二，喷油嘴漏油。喷油嘴要是关不严实，汽油就会在压力下慢慢渗出来，导致供油太多。常见原因包括喷油嘴老化、积碳，或者汽油里的杂质影响了密封性。

第三，火花塞坏了。火花塞老化会让点火能量变弱，可能点不着混合气，导致气缸“失火”。失火就是该做功的时候没点着火，混合气直接被排出，这样尾气肯定不合格。

第四，氧传感器故障。氧传感器负责检测尾气里的氧含量，ECU（汽车电脑）根据这个数据调整混合气浓度。传感器坏了的话，混合气就可能过浓或过稀，影响排放。

第五，三元催化器坏了。三元催化器在高温下能把尾气里的有害物质转化成无害的。要是它损坏了，尾气排放自然会变差。