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S档就是运动模式，大部分自动挡车都有这个档位，连一些中低端车型的高配版也带。挂上S档后，变速箱该自动换挡，但换挡时机会被推迟，让发动机转速一直飙得很高，这样车子在低档位高转速状态下多跑会儿，就能爆发出更强的扭矩和推背感。不过S档只是延迟升档，变速箱的负担会突然加重，温度也容易飙升，长期用对部件磨损挺大。所以千万别长时间挂S档。油耗方面，高转速下喷油量猛增，S档比普通模式费油很多。不过它也有好处，经常在市区堵车的车容易积碳，偶尔用用S档能通过高转速带点“冲劲”，把积碳冲掉，反而可能让发动机更省油，延长寿命。普通自动挡或CVT车型一般到2000转左右就升档，但S档会把换挡时机拖到发动机表现最佳的转速区间，带换挡拨片的车甚至能拉到快接近红线区再换挡。用S档时，转速高了喷油就多了，动力更猛，同时悬挂也会变硬，过弯时车身侧倾小，但这样坐着就没平时舒服了。