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前悬架用的是麦弗逊结构。底盘悬架这块和之前完全一样，零件和设计都没变，前麦弗逊后多连杆的组合。性能版车型有适时四驱系统。前悬架方面，麦弗逊式独立悬架的特点是直线行驶稳定、转向回正快、操控稳定性好。转向节和前悬架控制臂都用了铝合金材质，能减轻轮子的重量，让驾驶更灵活。下面的控制臂是双层钢板拼接的，控制臂和球头用铆钉固定，和副车架用通心螺栓连接，这样开起来底盘更扎实。后悬架部分，后悬控制臂同样是铝合金材质。前下横臂是双层U型钢板的开放式结构，前上横臂是双层钢板拼焊的封闭管状结构。后副车架前面装了横向稳定杆，通过左右竖拉杆和后轮控制臂连接，转弯时能减少车身倾斜，提升操控和乘坐舒适性。