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上陡坡对CVT变速箱一般不会直接伤车，但要是老溜车就麻烦了。为啥呢？因为CVT变速箱是靠钢带和带轮之间的摩擦来传动的，这种硬性摩擦容易让部件磨损。所以用CVT的车最好别老让变速箱“吃力”，比如长时间溜车、猛踩油门这些激烈操作，这样能减少故障，延长寿命。

简单说下变速箱原理：发动机动力不变的情况下，变速箱通过不同大小的齿轮组合，改变传动比，让车速和扭矩变得灵活，满足不同路况需求。比如上坡需要大扭矩，变速箱就调整齿轮比，让动力更强；下坡或者滑行时就调小扭矩，控制速度。挂空挡的时候，变速箱就切断动力传递，让发动机空转不影响车轮，这时候车就靠惯性或者刹车控制了。