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宝马自适应悬挂是可变阻尼悬挂系统的意思。可变悬挂是指其性能可根据路面状况和汽车行驶状态而进行调整的一种悬挂，是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求。

自适应悬挂的原理：

自适应悬挂指的是减震器可变阻尼。压缩阻尼大了就会有硬的感觉，提升操控性能。回弹阻尼大了就会有反应迟钝的感觉、偏软、可以提升乘坐舒适感。压缩和回弹比值最好在1:3，回弹阻尼永远要大于压缩阻尼，这样减震器才能发挥作用，才有存在的理由。

可变式悬挂系统分类：

空气式可变悬挂：利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气来调节汽车底盘的离地间隙的一种悬挂方式；液压式可变悬挂：通过增减液压油的方式调整汽车底盘的离地间隙来实现车身高度的升降变化；电磁式可变悬挂：利用电磁反应来实现汽车底盘的高度升降变化。它可以针对路面情况，在1毫秒的时间内做出反应，抑制振动，保持车身稳定。