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蔚来ES6的前悬架用的是双叉臂结构，后悬架则是多连杆结构。双叉臂悬架属于偏运动取向的类型，结构复杂导致占地方，调校四轮定位参数也麻烦。不过这种悬架在高速过弯时能更好抑制车身侧倾，抓地力也更强。后边的多连杆悬架则兼顾了操控细腻感和乘坐舒适性。这车尺寸蛮大的，长宽高分别是4米85、1米965、1米734，轴距接近3米整，达到了2米9。