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为什么越野车都用非承载式车身呢？因为这种结构更硬核！非承载式车身就像给车装了个钢筋铁骨的“大梁”，底盘和车壳是分开的，这样车子开烂路时不容易变形。而承载式车身的底盘和车壳是一体的，经常去越野的话，车架容易被颠坏。你见过拆了外壳还能跑的越野车吗？就是这个道理——非承载式车身的底盘和外壳能完全分离，就算掀了车壳照样能开。

再说通过性，非承载式车身底盘高，车头车尾的“坡度”更大，过沟坎更利索，越野自然更强。另外，四驱系统在非承载式车上也更容易装，不管是分时四驱还是全时四驱都能搞得很顺手，这对越野车来说太重要了。