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如果平时开车不猛踩油门急刹车，天籁的CVT变速箱用个二十万公里一般没问题。先来聊聊CVT变速箱怎么运作的：它主要是靠两个锥形轮和一条钢带或钢链组成的。这两个锥形轮能通过电脑控制的液压系统来调整压紧或放松的程度，这样套在中间的钢带直径就能变化，从而改变传动比。车子启动时，带动钢带的那个锥形轮直径最小，后面的锥形轮直径最大；等高速行驶时，带动的锥形轮变大，后面的变小。整个过程都是电脑在背后默默操控，能随时调整，所以换挡特别平顺。CVT变速箱的优势在于没有传统机械挡位，开起来全程都像丝绒般顺滑，几乎感觉不到换挡的顿挫感。另外它的零件数量也少，只有几百个部件，结构简单反而故障率更低，可靠性更高。