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想要减少汽车在行驶时的风阻，平整的底盘和地面效应是关键。这里说说具体怎么操作：

1. 底盘得平：底盘要是平的，这样空气流过时阻力小，也不会乱晃产生让车头飘的升力。理论上最好整个底盘都装平整的装甲，但成本太高不划算。电动车因为没排气管，底盘本身就很平，再把零件位置安排得当，气动效果就不错。

2. 借地面效应：就是用车身侧面的挡板把气流往两边引，不让太多气流钻到车底。这样车底和地面之间会形成低压区，和车顶的气压差产生下压力，把车往地面“按”，轮胎抓地更牢，省油也省电。

3. 导流配件：车尾这些拐角超过12度的位置（比如车屁股），装尾翼、扩散器这类导流板。原理就是让气流顺畅溜过车身，别在周围打转形成乱流。

总之就是想办法让空气乖乖绕着车走，别乱撞乱拐就行。不过这些设计都是工程师们在造车时就考虑好的，咱们日常用车基本不用操心这些细节。