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电压调节器的工作原理其实挺简单的。发电机和发动机之间有个固定的传动比，所以发电机的转速会跟着发动机的转速一起变。汽车跑起来的时候，发动机的转速可能一会儿高一会儿低，发电机的输出电压也会跟着大起大落。但问题来了——车上的电器设备和电瓶可受不了电压忽高忽低，它们需要稳定的电压才能正常工作。这时候电压调节器（简称AVR）就派上用场了，它专门用来控制发电机的输出电压，让电压保持在一个稳定的数值附近，别让它乱蹦。这种调节器主要是给那些用了基波、谐波混合励磁，或者装了永磁发电机励磁系统的无刷交流发电机配套用的。