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长时间同时踩着离合和油门，离合器会损耗得更快。下面再补充一些关于离合器的冷知识：

1、结构：最常见的摩擦式离合器其实是个四层“三明治”。最外层是飞轮和压盘，中间夹着离合器片，这三部分被压紧机构牢牢固定在一起。

2、运作方式：离合器有两种状态。正常行驶时（比如空挡），压盘像钳子一样把离合器片紧紧压在飞轮上，发动机动力就能传到变速箱。但当你踩下离合踏板，压盘就松开离合器片，动力传输就中断了，这时候才能换挡。

这种设计其实挺精妙的，就像用一张纸片当桥梁传递动力，踩油门时动力全靠这张纸片摩擦力支撑，难怪猛操作会伤离合啊！