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扰流板和尾翼的区别其实挺明显的，我来给你掰扯清楚：

1. 形状和安装方式不同：扰流板的横截面是倒着的机翼形状，得按空气动力学计算好位置装；尾翼的横截面啥样都可以，随便装就行。

2. 功能差异：扰流板能根据车速或驾驶状态自动调整，让车轮抓地更牢，保持车身稳定；而尾翼主要是靠提供“负升力”让车在高速跑的时候不飘，但功能单一。

3. 安装位置：扰流板能装前也能装后——前边装的话能减少车底气流，防止车头被吹起来；后边装则能给车尾加压力，减少空气对车的浮力。尾翼只能装在车尾，而且它的主要任务就是给车尾加下压力。

4. 结构设计：尾部扰流板必须用支架撑起来，离车身有一定距离；尾翼的安装方式更多样，比如鸭舌式、断尾式、贴纸式或者跨桥支撑这些。

5. 调节性：扰流板能根据车速和风速自动调角度，尾翼则是死的，装上去就固定不变。

6. 功能覆盖：扰流板的功能更全面，包含了尾翼的所有作用；而尾翼除了实用功能，很多时候就是个装饰。

总之，两者看着像但用处差别挺大的，选的时候得看具体需求。