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开手动挡车的时候，左脚专门管离合器，右脚负责刹车和油门。具体来说，手动挡车有三个脚踏板，从左到右分别是离合、刹车、油门。大多数人都是左脚管离合，右脚同时管刹车和油门。新手最容易搞混的就是油门和刹车这两个踏板。正常开车时右脚基本是放在刹车上但不踩下去，就像右脚永远处于随时准备猛踩刹车的预备姿势。只要不是在踩油门，右脚就一直放在刹车旁边，这样就完全不会出现把油门当刹车踩的错误了。

手动挡车也就是常说的MT车型，需要司机自己用手换挡杆来切换挡位，通过改变齿轮组合来调整动力输出。工作原理是通过拨动换挡杆带动内部机械结构，改变齿轮的咬合方式，从而调整动力传递比例。因为液力变矩器自动调节范围有限，所以会在变速箱里加装几组行星齿轮，配合液压控制系统根据发动机工况自动调整齿轮组合，实现自动变速和扭矩变化。