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保时捷用麦弗逊前悬架主要是为了车头造型。你看保时捷的车头压得多低啊，这种设计根本塞不下其他类型的悬架。比如911和718这些跑车都是用的麦弗逊结构。其实大部分家用车前悬架都用麦弗逊，因为这玩意结构简单成本低，占地方还小。麦弗逊悬架就一根L型控制臂，不过有些运动车型会把这根L型臂改成两根连杆，这样悬架和车轮就有两个固定点，转向精度和操控感会更好。保时捷虽然用了麦弗逊，但开起来还是贼灵活，这都是工程师调校的功底。保时捷是大众旗下的豪华品牌，总部在德国斯图加特，代表车型有911、Boxster、Cayman、Panamera这些，还有 Cayenne和Macan SUV系列。