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汽车电路是负极搭铁。其实一百多年前汽车刚出现的时候，很长一段时间都用的正极接地方式，也就是电源和电器的正极直接焊在车身上，而负极则是用线接到电池负极上。但后来发现车身锈得特别快，而且这跟钢材质量没关系。工程师研究发现，问题出在正极接地这个设计上，这样会加速车身钢板的电化学腐蚀。后来大家把电路都改成负极接地，腐蚀问题就明显好转了。现在所有汽车都统一用负极接地系统，这都成了国际通用标准了。