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咱们先说结论：斯巴鲁的水平对置发动机在正常使用的情况下，跑个30万公里不成问题。要是想让它更耐用，记得按时换机油。机油能起到清洁、防锈和形成保护膜的作用。

水平对置发动机其实可以理解成夹角180度的V型发动机（看图就明白了）。它的活塞分布在曲轴左右两侧，水平左右运动。这种设计让发动机整体更矮更短，车的重心也更低，开起来更稳。另外，发动机装在车中间，两边活塞的力矩互相抵消，能减少抖动，提升转速，噪音也更小。

优点方面，最明显的就是重心低了，车子开起来更稳。平铺的气缸布局还能增强行驶稳定性，而且对称的结构让发动机运转更平顺，动力损耗也比V型发动机少。

缺点嘛，一是结构复杂，润滑是个难题。油容易因为重力流到气缸底部，导致上面的缸体润滑不足，所以制造成本高。另外，发动机本身比较宽，占地方。活塞水平运动时，上下摩擦不均匀，缸套底部磨损会更严重。还有就是气缸压力可能不均衡。