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换同步器不算大修，但也有不少讲究。注意事项听仔细：

1. 齿套拔叉槽底部有三个斜向定位销孔，装拔叉时如果感觉卡顿或者有异响，说明需要更换同步器。这时候得用风动砂轮把斜孔口磨平，减少台阶感。

2. 安装锁销时，要让锁销和定位销带环形槽的一端朝同一方向，这样铆装才不会歪。

3. 锁销如果松动了，得均匀用力压紧铆牢，千万不能用力过猛，否则锁销和锥环容易变形。

4. 同步器齿套环槽和拔叉接触的地方如果磨损超限，必须换新件，不然换挡会发涩。

同步器干啥用的？简单说就是让即将咬合的齿轮转速一致，避免硬碰硬。它能让接合套和齿轮快速同步转速，防止还没同步就强行挂挡，这样换挡更顺滑、时间更短，开车也更稳当。要是没它，换挡时冲击力大不说，还容易损坏齿轮。