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ABS就是汽车的防抱死刹车系统（Antilock Brake System）。它的主要作用是刹车时不让车轮完全锁死，让轮胎保持“边滚边滑”（滑动比例大概20%左右）的状态，这样刹车时轮胎和地面之间的摩擦力最大，不容易打滑。

ABS的分类主要是看“通道”数量。简单说，通道就是能独立调节刹车油压的管路。现在常见的有四通道、三通道、双通道和单通道几种。

- 单通道ABS：也就是“一通道”，只在后轮刹车总管装一个调节器，后桥减速器上装一个轮速传感器（有的会在两个后轮各装一个）。

- 双通道ABS：这种设计在方向稳定性、转向控制和刹车效果之间很难平衡，现在用得很少。

- 三通道ABS：前轮各自独立控制，后轮则一起控制（两个后轮共用一个通道，以附着力差的那个轮子为标准，保证它不锁死）。

- 四通道ABS：四个轮子都有传感器，每条刹车管路都单独装调节器，独立控制每个车轮的刹车力，控制最精细。