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车标类似于一个T的品牌有特斯拉和现代酷派，其中特斯拉的标志是发明家特斯拉（Tesla）名字的首字母缩写，同时简约风格化的T代表电动马达的横截面，字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表外围定子的一部分；同时特斯拉秉承加速全球向可持续能源的转变的企业理念为每一位消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆。

而现代酷派T标的意义在于现代汽车为凸显档次而设计出的独立车标，在中国市场上酷派用的是Hyundai商标（H标），在韩国市场是以Tuscani商标（T标）销售，但进入国内就之后恢复成原先的H标，酷派的T标和H标外观上完全一样，都是源自酷派第三代，较为区别的是T标配置氙气大灯，H标则没有，基本上国内见到的T标都是由H标改标而来的。

特斯拉

2003年马丁。艾伯哈德与马克。塔彭宁合伙成立特斯拉汽车公司；

2010年特斯拉成为仅有的一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商；

2012年特斯拉生产的全新电动车系统Model S首辆电动跑车交付；

2017年特斯拉汽车公司更名为特斯拉；

2018年特斯拉上海超级工厂在临港地区实质性落地；

2019年特斯拉正式宣布国产特斯拉Model 3开放预定；同年成立特斯拉建设（上海）有限公司。

特斯拉的成功几乎与埃隆-马斯克离不开关系，这个号称硅谷钢铁侠的人疯狂的领导着特斯拉全球纯电动汽车方向的发展，并致力让特斯拉成为世界电动汽车行业的独角兽，从早期电动车、能源公司发展到全球最大的商业火箭公司，成功的将火箭回收以及Space X载人案例让电影中的素材成为了现实。

特斯拉Model3作为第一部国产化的轿车，自上市以来便成为各大媒体以及诸多消费者关注的热点，即便在此期间出现芯片门、自燃门以及自动驾驶失控等事件，但从销量表现上特斯拉在国内市场依旧是成功的，5月份特斯拉Model3凭借着11095辆的销量成绩排在同级别市场的前列，同样按照趋势来看，特斯拉Model 3的销量有望超越宝马3系的势头。

特斯拉国产Model3和进口版在外观上并没有区别，其延续了动感赛车设计，前部采用全封闭式设计，能够更有效的减低风阻系数，而且没有前置发动机，车头的设计并不是很长，创造了更有实际作用的内部空间。

酷派

现代汽车公司在1996年推出第一代双门轿车酷派车型，随后在1997年第一代酷派就已经在中国销售了，当时酷派的竞争对手有福特probe、本田prelude、马自达mx-6以及尼桑240sx等车型，都唯独只有酷派是坚持到最后的车型。

现代酷派在2009年引入国产北京现代第二工厂的上产线，也就是国产化酷派，而且当时中国市场以及是成为酷派在全球的第一大市场，年销量在5000辆左右，当然现代也就不会眼睁睁的放弃中国汽车市场，因此国内首款由合资企业生产的跑车国产酷派亮相。

酷派汽车是脱胎于hcd-Ⅱ概念车的酷派轿跑车，也是韩国现代汽车公式创造的奇迹之一，其中05款酷派汽车2.7 V6发动机在动力系统方面保持不变，V型6缸双顶置凸轮轴全铝引擎的最大功率是123kw，而4000rpm时可爆发出250n.m的扭矩，匹配的是shiftronix四速手自排，既能够满足悠闲的驾驶需求，也不失跑车操控的本色。