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缸内直喷和多点电喷的区别主要看这几点：

1、用油要求：缸内直喷对油品挑剔，压缩比得达到12，油品差点容易出问题。

2、价格成本：缸内直喷结构复杂，零件多，所以车价比同配置的多点电喷贵。

3、油耗表现：缸内直喷省油明显，比多点电喷能少用不少油。

4、动力表现：缸内直喷的发动机在同排量下，马力和扭矩能提升10%左右。

5、技术成熟度：多点电喷是老技术，稳定可靠；缸内直喷是新技术，更先进但维修成本高。

6、保养维修：多点电喷结构简单，修车保养方便，故障率低；缸内直喷结构复杂，后期维护麻烦。

技术原理拆解：

缸内直喷的喷油嘴直接装在气缸里，燃油不经过气门，由电脑精确控制喷油时间、压力和量。

多点电喷每个气缸都有独立喷油嘴，能根据每个气缸进气量单独喷油，喷油时间和量都由ECU精准控制，喷射更精准。