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汽车水泵要是正常保养使用，最长能扛十年左右。一般来说能用个八年以上就算达标了。作为发动机冷却系统的核心部件，水泵主要就是给防冻液加压，让液体能在管道里顺畅循环，把发动机产生的热量快速带走。

说到水泵检修，咱们可以按步骤拆解。先把零件彻底清洗一遍，然后挨个仔细检查有没有裂缝、损伤或者过度磨损。碰上问题严重的零件别犹豫，直接换新。要是水封表面磨出凹痕，拿砂纸打磨平整就行，实在磨损厉害的话还是得换新的。水封座要是有刮痕，可以用专用铰刀修整，或者上车床处理。大修时千万记得整套水封都要更新。

水泵轴要是弯了超过0.05毫米，必须得换新轴。叶轮叶片有缺损的话也得及时更换。轴孔要是磨得太厉害，要么整体换新，要么重新镶个套筒修复。检查轴承时转转看，要是卡顿或者有异响，说明轴承出问题了，赶紧换掉。

装好水泵后记得手动转几圈，得保证转动顺滑，叶轮别蹭到外壳。最后要测试排水量是否正常，发现不对劲得马上排查原因。这玩意儿要是罢工了，防冻液循环就瘫痪了，发动机分分钟就会过热闹脾气。