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后差速锁就是装在后桥上的一个锁止装置。当车子某个后轮打滑空转时，它能把差速器的功能暂时关掉。这样原本平均分配到两个轮子的动力，就会集中到不打滑的那侧轮子上。比如你一个轮子陷在泥里打滑，另一个轮子还在地面，这时候锁住差速锁，动力就会全部传给有附着力的轮子，让车能重新跑起来。

扭矩传递方面，差速锁可以把大部分甚至全部动力传给没打滑的后桥。这样没陷进去的轮子就能获得足够牵引力，带着车脱困继续前进。

改变扭矩分配原理就是：当某个驱动轮打滑时，差速锁会强制关闭差速器的差速功能。原本左右轮各一半的动力分配会被打破，动力会集中到有抓地力的轮子上。这样即使一侧打滑，另一侧轮子也能获得足够动力脱困，保持车辆正常行驶。