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适时四驱在高速上能用，而且效果不错。这种四驱系统适合低强度工况，跑高速正合适。它中间那个差速锁用的是多片离合器，就像手动挡的离合器一样，锁上之后动力就传到后轮了。这种结构体积小又支持电子控制，所以家用SUV用得比较多。适时四驱的原理是“按需切换”，平时跑普通路况就当两驱用，遇到需要四驱的时候自动切换，完全不用自己动手。和分时四驱那种手动切换两驱四驱不同，也跟全时四驱那种一直四轮驱动不一样，属于能自动判断的智能系统。