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汽车胎压监测的原理主要有三种方式：

第一种是直接式监测。简单来说，就是在每个轮胎里装个压力传感器，实时测气压。测完后通过无线信号把数据传到车里的接收器，最后在屏幕上显示出来。要是哪个轮胎气压低或者漏气了，系统会自动报警提醒你。

第二种是间接式监测。它不靠传感器测气压，而是看车轮转速。当某个轮胎气压不足时，因为气压低轮胎变扁，滚动时的半径会比正常轮胎小。这样同样的行驶距离，这个轮胎转的圈数就会比其他轮子多。系统通过对比四个轮子的转速差异，就能判断哪个胎可能缺气了。

第三种是轮速传感器监测法。原理跟第二种有点像，但更具体。轮胎缺气后，它的周长会变短（不是变长，原文可能有误）。所以同样的路程，缺气的轮胎需要转更多圈才能走完。轮速传感器会记录每个轮子的转数，当发现某个轮子转数异常，电脑就会判定胎压有问题并报警。

这三种方法中，直接式最准确但成本高，间接式和轮速传感器法成本低但可能有误差，比如高速行驶后轮胎温度升高导致假报警的情况。选车时可以根据预算和需求来考虑用哪种系统。