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正时皮带的更换周期一般是三年或5万公里。新车的话可以稍微延长一点时间。正时皮带是发动机里控制气门开闭的核心零件，它通过和曲轴联动，并按一定的传动比例来确保进气排气的时机精准。为啥不用金属齿轮呢？因为皮带噪音小，而且形变小、容易补偿，用起来更顺滑。不过皮带肯定没金属齿轮耐用，所以得定期换。

如果正时皮带突然断了，有两种情况：一种是皮带卡住，这时候气门会卡在打开的位置，发动机直接熄火；另一种是发动机空转时断掉，这时候活塞顶和打开的气门之间还有空隙，问题不大，最多换个皮带就行。但要注意！如果发动机是“过盈设计”（就是活塞行程和气门完全没间隙的那种），皮带一断，活塞和气门就会撞在一起，轻则弯曲气门，重则把活塞砸变形，维修成本直接翻好几倍。