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柴油机异响的原因是自然磨损 。

原因一：

运动件因自然磨损使配合间隙过大，如活塞与气缸间隙，曲轴轴瓦与曲轴轴颈间隙产生敲缸、敲瓦响声。

原因二：

运动件因润滑不良，磨损加剧使配合间隙很快增大并超出其使用极限间隙发出异响或因润滑不良，烧毁损坏运动件发出异响，如曲轴轴承响和连杆轴承响。

原因三：

某些运动件连接螺栓松动引起撞击声响，如飞轮螺栓、连杆螺栓松响。

原因四：

气阀间隙过小使气阀推杆弯曲，或挺柱体在气缸体挺柱体孔里卡死，使摇仲与气阀、气阀推杆与气阀调整螺栓或气阀推杆与挺柱体等件发出敲击异响。

原因五：

个别零件损坏而发生异响，如活塞环折断，气阀弹簧折断，惰齿轮衬套松旷等。