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自动挡车的顿挫感分两种，一种是偶尔出现的，另一种是固定在某个速度区间时出现的。这就像你走路正好的时候突然被人踹了一脚。除了无级变速箱，其他自动挡车型都会出现顿挫感，只是程度不同。最明显的就是早期的四挡变速箱，因为挡位少，每次换挡都会明显感觉到"咯噔"一下。自动挡和手动挡有个共同点：换挡时都需要让齿轮松开、咬合、重新联动，这个过程越顺滑，顿挫感就越小。比如在低速或者等红绿灯时，发动机转速和车速刚达到换挡条件，这时候换挡的冲击力就特别明显。等开了一段路后，转速和车速都超过换挡标准了，这时候换挡就平顺多了。现在变速箱技术进步了，挡位越来越多，从最早的4挡发展到现在的9挡。挡位越多，相邻两个挡位之间的转速差距就越小，换挡时的冲击就越不明显。不过有些顿挫感其实是驾驶习惯导致的，比如总猛踩油门不松脚，变速箱换挡时齿轮变速比差异大，就会突然"蹿"一下。这和手动挡换挡时突然松离合很像，想要减少顿挫，可以在加速到快换挡时轻抬油门，但无级变速箱因为没有挡位切换，天生就不会有这种感觉。