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变截面扭力梁式非独立悬架是汽车后桥的一种悬挂类型。它是在普通的扭力梁基础上加装一根平衡杆，让车轮能灵活倾斜，保持车身平稳。具体来说：工作原理是把两个车轮固定在一根整体轴的两端。当一侧车轮遇到颠簸跳动时，另一侧车轮也会跟着动，导致车身晃动或倾斜。适用车型方面，这种悬挂的舒适性和平稳性一般，但结构简单、承重能力强，所以常见于货车、普通客车和一些特殊车辆上。