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独立悬架的好处是坐着舒服，车子跑起来的时候轮胎能紧贴地面，抓地力更好；但缺点就是占地方，结构复杂，造起来也贵。现在汽车上常见的独立悬架类型有麦弗逊、双叉臂、多连杆、双横臂这几种。多连杆悬架其实就是把双叉臂的两个叉子改成了四根杆子，算是双叉臂的加强版。双横臂悬架则是把双叉臂简化成两根杆子，算是双叉臂的简配版。麦弗逊悬架用得最广，大部分车的前轮都装这个，因为它结构简单、便宜、不占空间，所以成了车企的首选。