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后驱车确实有传动轴。前驱车是前轮负责拉车，后驱车则是后轮在推着整车跑。后置后驱的结构是发动机放在车尾，和差速器、手动挡变速箱连成一个整体，后轮既是驱动轮，而且发动机的位置在后桥后面，这就是后置后驱。这种设计有几个好处：转弯时车身晃动小，开起来特别灵活；起步和爬坡都带劲，几乎不受载重影响；发动机、变速箱和差速器连在一起，动力传递路线短；前轮负担轻，方向盘打起来省力；刹车时前后的制动力分配合理；前悬挂结构简单，维修起来也方便。