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汽车的离合器装在发动机和变速箱中间，算是汽车动力传输系统的“开关”。它的主要任务就是：

1. 让车起步时别熄火，稳稳地动起来；

2. 换挡时不让齿轮“打架”。

具体怎么工作的呢？

- 起步时，你踩下离合器踏板，离合器里的压盘和摩擦片就分开了，这时候发动机和变速箱完全断开，动力不传到车轮上；

- 正常开车时，压盘紧紧贴着发动机的飞轮摩擦片，两者牢牢咬合，动力直接传到变速箱，这时候输入轴和输出轴转速完全一样；

- 如果半踩离合（比如坡道起步），压盘和摩擦片之间就处于半连半断的状态，产生滑动摩擦。这时候发动机飞轮的转速会比变速箱输出轴快，动力只有一部分传到车轮。

简单来说，离合器就是通过控制压盘和摩擦片的咬合程度，来决定把多少动力传给变速箱，同时让换挡和起步不卡顿。