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侧围的结构大致可以分成侧围外板和侧围内板两部分。如果把侧围外板不细分前侧围和后侧围的话，它主要包括A柱、B柱、C柱和后叶子板这几个部分。

汽车生产有四个主要工艺：冲压、焊接、喷漆、组装。在设计车身零件的时候，先说说冲压环节要注意的地方：

① A面设计很重要，这关系到模具的质量，好的模具才能做出合格的零件，为后续工序打下基础；

② 设计时要留够拔模角度，避免出现反角，同时要考虑模具开模的便利性。车身焊接的主要分总成有地板、左右侧围、四扇车门（前后左右）、两盖（发动机盖和后备箱盖）、前翼子板、顶盖、发动机舱、副车架这些大件。剩下的比如各种支架、加强板之类的钣金件太多，这里就不细说了。

总成这个词其实挺常见的，就是指一个整体配件加它的附属部件，比如加油口盖包含盖子和锁芯，换的时候就要整个换，所以叫总成；摇窗机是电机加支架组合的，坏了也不会单独换电机或支架，直接换整套总成。这也是维修店常玩的套路，他们可能会故意把好的零件换下来占为己有。

另外说个冷知识：汽车动力总成就是发动机和变速箱这对CP。