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汽车车漆其实有四层结构，分别是电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。具体来说：

1. 电泳层是打底的，主要防锈和让后续漆层黏得更牢；中涂层像夹心饼干中间那层胶，负责把底漆和色漆黏在一起；最外面的清漆层就是给车漆“上釉”，让车漆亮晶晶的，还能挡紫外线和扛小划痕。

2. 电泳层的原理有点像“电场搬运工”。先把处理好的车身（白车身）泡进带正电的涂料溶液里，然后车身通上负电，槽壁通正电。正负电一碰，带正电的涂料就被“吸”到车身上，形成一层密不透风的保护膜，再烘烤定型就成了电泳层。

3. 中涂层除了防紫外线和防锈，还能让车漆更平滑、更扛撞。至于色漆层，就是决定车身颜色的那层，直接决定了你看到的车是红色还是蓝色。