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朗逸的三大件（发动机、变速箱这些核心部件）其实不是德国产的，虽然用的是德国的技术，但生产都是在国内完成。不过它的设计平台是德国那边的PQ35，整体技术标准也都是按德国来的，只是具体设计细节是国内团队自己搞的。说说发动机，朗逸有1.2T和1.4T的涡轮增压发动机，最大功率分别是85千瓦和110千瓦，扭矩对应200牛米和250牛米。还有1.5L和1.6L的自吸发动机，功率分别是85千瓦和81千瓦，扭矩150牛米和155牛米。其中那个1.4T发动机是大众小排量里的明星产品。变速箱方面，朗逸有三种选择，手动挡用的是大众经典的MQ200五挡手动。1.6L自动挡用的是六速Tip-tronic自动变速箱，这个变速箱是日本爱信生产的，还有个S挡功能，据说技术源头能追溯到保时捷。至于1.4T的自动挡车型，用的是大众自家7速双离合变速箱，换挡快、逻辑顺、省油效果明显。