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关闭ECO模式就能把能量回收系统关了。动能回收系统的原理其实挺简单的：就是把刹车时浪费的动能通过技术手段存起来，等车子加速的时候再用这部分能量辅助驱动。具体操作可能参考A1赛车的加速按钮来控制。动能回收系统的优缺点呢，把飞轮放在真空盒里确实能解决发热和空气阻力造成的能量损失，但问题来了——在给飞轮输入或释放动力的时候，怎么保证真空盒的密封性不被轴承破坏？现在来看，用电能转换虽然可行，但过程中的能量损耗实在太大，不太划算。