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amt变速箱的工作原理其实就是在手动挡的基础上动了点小手术。它保留了原来的机械结构，只是把换挡的部分改成了电脑自动控制。简单来说，就是在手动变速箱里加了个智能控制系统，让换挡过程不用人动手了。amt属于机械式自动变速箱，它是在干式离合器和普通齿轮箱的基础上，装了个自动变速的电子控制系统。

amt变速箱主要有两种类型：

1. 电控电动amt：结构简单轻便，控制起来更精准，缺点就是可能会有延迟；

2. 电控液动amt：稳定性更好，传动效率更高，结构也更紧凑，用起来更顺手，维护起来也方便。

总的来说，这两种amt变速箱都是在传统手动挡基础上升级而来，核心区别在于控制方式不同，各有各的优势。不过它们都属于成本较低的自动挡方案，维修保养也相对方便。需要注意的是，amt在频繁换挡时可能会有轻微顿挫感，低温环境下离合器片容易打滑，这些是它的天然短板。