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左边是离合器踏板。下面补充点细节：1. 设计原理：这跟人体工学有关。大多数人惯用右手和右脚，右手右脚更灵活有力。开车时油门要一直踩着，刹车需要紧急情况下快速反应，所以刹车和油门都放在右侧。具体来说，刹车和油门踏板并排在右脚前边，中间留了空隙，而且刹车踏板稍微高一点。这样设计能让司机在紧急情况下更容易用脚掌快速切换。正确操作应该是用右脚后跟当轴心，左右转动脚掌来踩踏板。2. 自动挡车型：虽然自动挡只需要右脚控制刹车和油门，但考虑到误操作风险（比如同时踩刹车和油门），汽车的电脑系统会自动优先执行刹车指令。所以把离合交给左脚，右脚管刹车和油门，这样分工最合理。这种设计既科学又安全。