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大多数情况下车子熄火后响几声是正常的，但也有可能是零件坏了。先说正常的情况：三元催化器降温声。这个零件工作时温度能到四五百到八百多度，熄火后温度慢慢降下来，里面金属部件热胀冷缩就会咔嗒咔嗒响。排气管降温声：车子开完排气管温度能有两百多度，如果跑高速或者急加速，温度更高，所以排气管特别是前端和软连接处也会因为热胀冷缩发出响声。涡轮降温声：涡轮工作时废气温度六七百度，加上高速旋转摩擦产生的高温，熄火后冷却收缩也会咔咔响。发动机零件收缩声：发动机刚熄火时各部件温度不均匀，冷却收缩时金属部件缝隙摩擦也会发出声音。

异常情况的话：三元催化器螺丝松了，热胀冷缩会让螺丝响得更明显。炭罐电磁阀坏了容易让油箱变形发出响声。起动机的吸拉马达要是不好使，熄火后齿轮回位时会发出“嘎嘎”声。空调管路和发动机转速共振也可能响，比如低转速时会吱吱响。这些零件坏了最好尽快修。

如果是偶尔响几声不用太担心，但要是声音特别大或者持续不断，建议去4S店检查一下。特别是如果伴随油耗增加、排气管冒黑烟或者启动困难，那可能是三元催化器或者涡轮出问题了。