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特斯拉一晚上放电大概在0.5%到1.5%之间。比如Model S 100D这种车型充满电大约用100度电，按官方标称的579公里续航算，每公里耗电量就是100度除以579公里，大概0.173度电/公里。纯电动车省了油箱、发动机、变速箱这些部件，比起传统燃油车，电动机和控制系统成本更低。而且电能转化效率更高，因为电能来自大型发电厂，效率比小排量汽油机或混动系统强多了。所以电动车的使用成本在逐渐降低。不过缺点也明显，需要每天充电，改变了传统汽车一两周加油一次的习惯，而且每次出行最多跑几百公里，总感觉不如加油方便。