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一般情况下，汽车火花塞在正常保养的车况下跑到4万到6万公里就该换了。不过不同品牌和发动机型号可能会有些差别，具体还是得翻翻随车手册最靠谱。根据常见经验，铂金火花塞大概4万公里一换，普通的镍合金火花塞建议2万公里更换，要是铱金材质的可以撑到6-8万公里再换。

火花塞可是发动机点火系统的核心部件，它的工作原理其实挺有意思——把上万伏的高压电引进燃烧室后，电流会在两个电极之间"打火"，就跟我们小时候玩的打火机似的，只不过这个火花是用来引燃汽油混合气的。拆开来看，这东西结构还挺精巧：最上头是接线螺帽，中间包着绝缘陶瓷，里面藏着导电杆和中心电极，底部的外壳连着侧电极。市面上常见的类型有标准型、突出型、多电极型、座式、尖头型以及沿面跳火型好几种，修车师傅会根据发动机特性来选配。