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全时四驱和适时四驱到底有啥区别？咱们从这三个方面来看最直观。先说结构上的差别。适时四驱的机械构造相对简单，而全时四驱系统就复杂多了，里头多了不少精密部件。

动力分配方面差异也很明显。适时四驱只能在有限范围内调节前后轮的动力，比如遇到打滑时才介入。全时四驱就厉害了，它能随时动态调整四个轮子的动力配比，应对复杂路况更游刃有余。

操控方式也不太一样。全时四驱车上基本都带专属控制键，方便驾驶员手动切换模式。分时四驱车型更明显，仪表台会专门设置分动器操作杆，现在新车型多是电子旋钮或触控按键。不过要注意的是，有些适时四驱车压根没有实体按键，要么是自动感应切换四驱模式，要么就是藏在中控菜单里，需要时得自己翻找设置。