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当仪表盘上ESC故障灯突然亮起，咱们得留神这几个常见毛病：首先是传感器罢工，像检测车身动态的横摆率传感器、侧向加速度传感器，还有记录方向盘转角的传感器都可能出问题；其次是线路不给力，要么短路跳闸要么断线失联；最麻烦的是行车电脑自己趴窝，控制模块内部损坏也是常见病因。下面带大家具体认识下这个保命的安全系统：

一、到底啥是ESC？

这玩意现在算是新车的标配安全卫士，专业名称叫电子车身稳定系统。它可不是单打独斗，而是把ABS防抱死和TCS牵引力控制两大功能打包整合，还新增了三个秘密武器——能实时监测车辆转向时动态的横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，相当于给车装了全天候的平衡监测仪。

二、关键时刻能救命

这套系统的看家本领就是稳住车身别乱飘。当它通过方向盘转角、车身倾斜度和轮胎转速数据，判断出车子转弯时出现推头（转向不足）或者甩尾（转向过度），立马就会对个别车轮进行精准刹车。就像老司机下意识修正方向那样，帮车辆在变道过弯时保持优雅姿态，特别是雨雪天路滑的时候，这套系统简直就是防侧滑的定海神针。