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丰田霸道的驱动模式采用的是前四驱设计，具体来说属于分时四驱系统。它的四驱操作挺有意思的——通过驾驶座右侧那个银色的小挡杆就能控制，平时跑铺装路面用H挡（高速模式）就行。要是碰上烂泥路或者山路，得先把变速箱挂到空挡，踩住刹车，然后把右边的小挡杆扳到L挡（低速模式）。万一遇到车轮打滑的情况，记得按下中控台上那个带差速锁标志的圆形按钮。

这里有个重点要注意：切换高低速四驱的时候，必须确保车辆处于空挡或P挡，同时踩着刹车才能把挡杆从H4推到L4。作为丰田陆巡家族的新成员，霸道这次搭载的可是硬货——全新研发的1GR-FEV6六缸直喷发动机，排量直接怼到3956cc。不仅动力输出猛得跟头牛似的，尾气排放还完全符合现在欧洲最严格的环保标准。

这款发动机的亮点在于低转速就能爆发大扭矩，配合特别加固的大梁底盘和加强版悬挂系统，实际越野表现相当能打。尤其是通过炮弹坑或者交叉轴地形时，车身刚性和悬挂行程完全能hold住各种刁钻路况。