+向他提问

夏天开空调制冷时，机器内部其实在玩一场"压力游戏"。当咱们按下制冷键，压缩机就会吭哧吭哧工作，把低温低压的制冷剂气体吞进气缸里一顿猛压。等压力被压缩到比冷凝器里的压力还高时，这些气体就开始变身冷气。整套制冷系统就像在跑接力赛，压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器四个部件轮番上阵，循环往复地制造凉风。

要说空调系统的构造，那可是个精密团队。核心成员包括负责加压的压缩机、控制动力的电磁离合器、散热用的冷凝器、制造冷气的蒸发器，还有调节流量的膨胀阀。除此之外，储液罐负责保存制冷剂，密密麻麻的管道像血管一样贯穿整个系统，再配上散热风扇、真空电磁阀这些辅助设备，最后统一由行车电脑这个"大脑"来指挥调度。

空调可不光是降温这么简单，它其实有四大看家本领：首先能精准控制车内温度，大热天也能保持25℃左右的舒适区；其次能调节湿度，梅雨季除湿效果比家用空调还利索；再者可以调整出风方向和强度，避免冷风直吹脑袋；最后还自带空气过滤功能，把尾气粉尘这些讨厌鬼统统挡在车外。